Личное снаряжение для походов простых категорий (пешеходный, горный туризм)

Узлы, применяемые в туризме.

Настоящая статья является переводом статьи эксперта по безопасности немецкого альпийского союза DAV Криса Земмеля


Автор Крис Земмель (Chris Semmel) – DAV-Sicherheitsforschung
Рисунки Георг Зойер (Georg Sojer)
июль 2009

Перевод vkh (Виктор Хоренко)

Спуск пострадавшего с сопровождающим по сложному горному рельефу подручными средствами.
Спуск пострадавшего с сопровождением необходим для предотвращения травматизации пострадавшего при спуске о выступающие участки склона. В статье подробно рассмотрен вопрос организации этих спасработ

Узел УИАА (Italian hitch, HMS(Halbmastwurfsicherung), Munter hitch) является стандартным тормозным узлом в большинстве альпинистских школ мира. Рекомендуется к использованию при отсутствии специализированного страховочно-спускового устройства. Во многих школах страховка через "мюнтер" считается более предпочтительной, чем страховка через "восьмерку"

Наращивание спусковых веревок необходимо тогда, когда длинна спуска (например 100 метров) превосходит длину имеющейся веревки (50 метров одной веревки и 60 метров второй веревки). Особенность технического приема заключается в том, что-бы провести узел, связывающий 2 веревки, через участок где находится тормозное устройство (восьмерка, узел UIAA).

В статье рассмотрены моменты, соблюдая которые, можно значительно повысить безопасность прохождения скальных маршрутов с применением ИТО (искусственных точек опоры)

Автор: Федор Фарберов, г. Петропавловск- Камчатский
использованы материалы mountain.ru

Полиспасты для спасательных
работ

схема для вязания одинарного (два варианта ) и двойного полиспастов
загрузить схемы (107кб)

Узлы, которые необходимо знать.
Там, где это требуется, должны быть завязаны контрольные узлы. Все узлы должны быть расправлены, а затем развязаны. Полное время выполнения теста - 8 мин.