Обзор технических характеристик

• Размеры: 5.5 x 10 x 3.3 см
• Размеры дисплея: 3.6 x 5.5 см; диагональ 2.6" (6.6 см)
• Разрешение дисплея: 160 x 240 пикселей
• Тип дисплея: Transflective цветной TFT с сенсорным экраном
• Вес: 148.8 г с батареями

• Скорость позиционирования: GPS технология HotFix™ (прогнозирование позиции спутников)
• Компас трехосевой цифровой: Dakota регистрирует направление на север даже если не находится в горизонтальном положении
• Альтиметр: барометрический датчик давления – высотомер (высота также определяется на основании данных со спутников)
• Принцип действия барометрического высотомера основан на измерении давления атмосферы. Известно, что с увеличением высоты уменьшается и текущее атмосферное давление. Данный принцип положен в основу прибора, который на самом деле измеряет не высоту, а давление воздуха.
• Беспроводная передача данных: связь с беспроводными датчиками вращения педалей SPEED/CADENCE SENSOR и сердечного ритма HEART RATE MONITOR (можно купить на ebay.com за 40-50$)
• Cлот для карты памяти формата microSD (до 16 GB) и встроенная память 850 MB
  
• Питание: 2 аккумулятора (NiMh, Li-ion) или 2 мощные щелочные батареи формата AA (в настройках прибора есть выбор типа текущего элемента питания, что оптимизирует энергопотребление); от сети (автоприкуриватель, USB) - если в течение 25 секунд дакота не получает данных по USB кабелю  - она переходит на режим питания по USB. 

Эргономика

• в руке лежит удобно
  
• вертикально ориентированый стандартно интерфейс
  
• 1 хард кнопка для включения, регулировки подсветки и скриншотов
  
• уровни подсветки
  
• отклик сенсорного экрана в воде  и грязи
• крепление шнурка  и крепление для держателя
  
• надежность крепления батарейного отсека

Защита и Энергопотребление
от воды и грязи
В системе международного стандарта IEC - IPX7
Производителем заявлена устойчивость к намоканию во время погружения в воду (выдерживает погружение на глубину 1 метр в течение 30 минут.
Собственный опыт
•    трофи рейд Сектор Грязи 2011 - 6 часов прибор использовался под постоянно идущим дождем, управление тачскрином осуществлялось очень грязными от болотной жижи и мокрыми руками. В эту самую жижу дакота несколько раз окуналась, когда приходилось бродить по болотам и ерикам во время разведки.
•    Водный сплав на байдарках (май 2011) – периодические намокания от брызг с весел.
•    Периодические велопоездки во время дождя
Проведенные тесты
Навигатор на дне 60-литрового аквариума с растениями и рыбками. Dakota пролежала там полчаса, и снова все оказалось в порядке. Влага не проникла ни в батарейный отсек, ни под заглушку USB-порта.

от мороза
Я получил дакоту 20 в конце февраля, когда еще периодически стояли холода и температура опускалась до -10 -15. Единственное отличие в работе прибора, по сравнению с нормальной температурой - это время автономности (запаса энергии никельметаллгидридных аккумуляторов). Ни на навигации, ни на скорости отклика интерфейса холод не отразился.
Тест дакоты в морозилке холодильника:
Dakota была включена и аккуратно уложена ровно на один час в морозильное отделение среди рыбных палочек и брюссельской капусты. Температура -15 градусов не стала для навигатора проблемой – он продолжал работать. Меню и карта пролистывались без притормаживаний.

от падений и ударов
Падения на грунт и в грязь вообще никак не повлияют на прибор. На асфальт и бетон не ронял, но материал корпуса - обрезиненный пластик - вселяет определённую уверенность в устойчивости к падениям с разумных высот - 1,5 - 2 метра.
Экран сделан не всклянь с корпусом, а утоплен в него на 0,5 см, поэтому дакоту можно класть на лицевую поверхность без боязни за поцарапанный экран.


энергопотребление
Заявленный срок работы батареи - 20 часов.

тест 1. "батареечный" тест прошел в условиях, близких к походным. Подсветка была установлена в максимальное значение, встроенный компас отключен, загружена карта "Дороги России. Топо". Я постоянно записывал трек, иногда листал карту, ориентировался по точкам и отмечал в навигаторе интересные места. Использовались AA-батарейки Sony Stamina Plus – такие же, как в предыдущих тестах. Обычные щелочные батарейки, которые можно купить где угодно. Dakota проработала 14.5 часов до полного отключения. Могла бы и дольше, если бы на улице было потеплее, а вместо щелочных батарей я использовал Ni-MH аккумуляторы, которые лучше ведут себя в прохладных условиях.

тест 2. мультигонка подснежник: 3 часа со старыми аккумуляторами и 13+ часов с новыми. NiMH 2700 Camelion/

тест 3. Без подсветки. Спалв на байдарках. 90% времени – запись трека, без навигации. За 10 часов осталось полделения на индикаторе батареи. Возможно, результат связан с неполным зарядом.

Типы поддерживаемых карт

• Векторные карты от компании Navicom "Дороги России ТОПО" - это по сути частично векторизованные карты Генштаба.

Последняя версия здесь
Стоит 2990 рублей.
Бесплатный вариант здесь
Установка этой карты  - файл GMAPSUPP.IMG записываем в каталог /GARMIN на SD карте (тк во внутреннюю память он не поместится)

• Растровые карты

KMZ  формат - плохой вариант (почему - читай ниже) - В Dakota можно загрузить не только любую генштабовскую карту, но и вообще любой графический файл, например нарисованный от руки план дачного участка. Важно лишь, чтобы загружаемая карта имела формат KMZ. В действительности KMZ — это архив, созданный архиватором Zip или 7z. Внутри архива содержатся фрагменты карты в формате jpeg и файл привязки doc.kml , который связывает фрагменты с мировыми координатам.

Деление на фрагменты позволяет навигатору быстрее отрисовывать карту при переходе от одного места к другому. Процессоры навигаторов не такие производительные, как графические акселераторы компьютеров, поэтому им требуется значительное время для загрузки и отображения растра, привязанного к координатам. Чем меньше фрагменты, на которые разделена карта, тем быстрее навигатор загружает нужный фрагмент.

Максимальный размер фрагментов составляет 1024 на 1024 пикселя. Однако, и на очень маленькие фрагменты разделять карту нельзя, так как допустимо не более 100 фрагментов. Это ограничение относится не к одному конкретному файлу kmz, а ко всем загруженным картам. То есть количество фрагментов во всех загруженных файлах kmz в сумме не должно превышать 100. Поэтому нужно искать компромисс между количеством и размерами фрагментов. Кроме того, общий размер всех загруженных файлов kmz не должен превышать 32 Mb.
Инструкция по созданию и редактированию KMZ карт

JNX формат - изначально более оптимальный по быстродействию и масштабируемости чем KML формат. Но карты jnx формата доступны по платной подписке сервиса BirdsEye. Этот сервис не всегда обеспечивает максимальное качество спутникового изображения. Плюс он платный - порядка 30$ в год.
Таким образом, было бы очень здорово использовать JNX карты Генштаба. Это уже можно с файлами KMZ, но их ограничения делают их практически непригодными для больших карт.
К сожалению, в настоящее время невозможно достичь всех вышеперечисленных целей, так как для блокировки JNX файлов используется асимметричное шифрование (жесткая привязка конкретного устройства к JNX картам) .
Тем не менее есть  способ использовать ваши собственные карты  JNX в GPS. Как это сделать - читаем далее.

Взлом формата Garmin.jnx

• Прошивка Garmin Dakota 20

Поскольку сам формат jnx подразумевает собой жесткую привязку карты к ПО навигатора - необходимо навигатор отучить от проверки jnx фалов на "легальность".

1. Скачать базовую прошивку - http://garmindakota.wikispaces.com/Versions последняя на момент публикации 4.04
2. Распаковать прошивку любым архиватором (пример созданного каталога \Dakota_404Beta\Dakota\Garmin\GUPDATE.GCD)
3. Скачать утилиту для патчинга прошивки FirmwarePatcher22.zip
   
   
4. Создать патченную прошивку: положив внутрь каталога с FirmwarePatcher файл прошивки GUPDATE.GCD получить GUPDATE_patched.GCD
5. Прошить Dakota 20 положив файл патченной прошивки внутрь каталога Garmin в памяти устройства. ВАЖНО №1 - переименовать GUPDATE_patched.GCD обратно в GUPDATE.GCD. ВАЖНО №2 - прошивать прибор прошивкой более поздней версии , чем установлена в приборе (пример: оригинальная 4.01 в патченную 4.04), иначе дакота не поймет, что вы ее хотите прошить.

Смотрим версию ПО в Дакоте
На скриншоте видно - что дакота уже пропатченная.

• Создание jnx карт

Создавать мы их будем из карт Генштаба привязаных в формате Ozi Explorer или из спутниковых карт привязанных в формате Ozi Explorer, созданных (инструкция) в замечательнейшей программе SAS.Planet
В обоих случаях у нас есть карта изображение.JPG+файл привязки .MAP. Эту карту мы будем конвертировать в jnx формат с помощью программы MAPC2MAPC
Пример:

1. Создать каталог на диске C:\SourceMaps - здесь лежат "исходники" для конвертации -изображение.JPG+файл привязки .MAP
2. Установить программуMAPC2MAPC в каталог C:\MAPC2MAPC
3. Запустить программу MAPC2MAPC и задать начальные настройки для конвертации - подробная инструкция здесь
4. Создать карту, запустив MAPC2MAPC из консоли В каталоге с программой появится файлик КАРТА.jnx. 
5. Залить готовые карты в память прибора или на SD карту в каталог BirdsEye.

Программные преимущества